.png)
I år firar Lundbergs Buss & Taxi stort jubileum. Tänk att få fira att ett företag funnits och verkat i bygden i 90 år. Dessutom har företaget ägts och drivits av familjen Lundberg i tre generationer.
Företaget grundades av Olle och Gunda Lundberg som startade bilstation 1935. På 1940-talet körde även Gunda taxi, något som nog var ovanligt för kvinnor att göra då. Skolskjuts har varit en rödtråd genom företagets historia och 1939 gick den första skolskjutsen från Boarp till Nyby skola.
I blomstrande Nyby
1948 byggdes huset i Nyby krysset som inhyste taxiföretaget, mack, café och bilverkstad. Det var på den tiden Nyby var lite av en knutpunkt, ett handelscentrum med många affärer. Nyby blomstrade men förutsättningarna ändrades markant när Nissastigen, i slutet av 1950-talet, ändrade dragning och gick utanför Långaryd, den nuvarande sträckningen. Kunderna svängde inte av vägen och företaget fick ändra inriktning. 1970 köpte Lundbergs Smålandsstenar taxi och företaget drevs på 1970- och 80-talen av bröderna Åke, Ingemar och Bruno Lundberg med fruarna Irene, Marianne och Majvor. Alla körde taxi i företaget som då hade avtal om skolskjuts, taxiverksamhet och sjuk- och färdtjänstresor. Fram till 1990 var det reglerat vilka företag som fick köra taxi i olika områden och det skulle finnas taxitäckning överallt. 1990 avreglerades taximarknaden och då fattade bröderna beslut om att sälja taxiverksamheten i Smålandsstenar och började istället att satsa på bussverksamhet.
Lundbergs idag
2005 blev Mattias Lundberg delägare av företaget tillsammans med sin far Bruno. Mattias äger företaget själv sedan 2015. 2022 gjordes en stor satsning på busshall med verkstad och biltvätt i Långaryd och all verksamhet samlades åter i Långaryd. Tidigare har företaget haft depå både i Smålandsstenar och Hyltebruk. Basen i företaget är skolskjuts i Hylte och Gislaveds kommuner och beställningstrafik med buss. Företaget har 15 fordon varav tre är tillgänglighetsanpassade och kan ta med rullstolsburna passagerare. Att vara tillgänglighetsanpassade och kunna köra alla människor är en prioritering och ett aktivt val. I Gislaveds kommun körde även barn med olika funktionshinder som går i anpassad skola. Upphandlingarna om skolskjuts är avgörande för företaget. Avtalen som finns nu sträcker sig till 2030 och 2031.
Ett fint uppdrag
Att köra skolskjutsar är ett fint och stort uppdrag. Chauffören är en del i barnens skoldag, både starten på dagen och avslutningen på skoldagen. Det är viktigt att det fungerar väl och att familjerna har förtroende för chaufförerna. Personalomsättningen på Lundbergs är låg, ingen slutar och de som uppnått pensionsålder fortsätter arbeta i den omfattning de önskar. Pensionärerna är viktiga kuggar i företaget och i hela bussbranschen. Roger Berndtsson har nästa år arbetat i 50 år på Lundbergs, han var således där redan innan Mattias föddes. Beställningstrafik till föreningar, församlingar, företag och privatpersonerutgör en stor del av företagets verksamhet. Lundbergs erbjuder att göra paketresor och stå för beställningar för resan eller bara sköta själva busstransporten. Mattias favoritresmål är Österrike och han har anordnat många skidresor dit.
Service och kvalitet
Mattias lyfter fram att han kunnat handplocka sina chaufförer.
– Jag är stolt över alla mina medarbetare.De är ansiktet utåt och de som står förservice och kvalitet. Att kontinuerligt investera och byta utbussar är betydelsefullt för att hålla uppekvalitet. Bussarna ska alltid vara i god kondition, tvättade och städade.
Mattias tycker att den storlek företaget har idag är lagom och att det fungerar väl. Han har ett gott samarbete med andra bussföretag i trakten och de samarbetar kring skolskjutsupphandlingarna. Det är viktigt att hitta goda samarbeten både inom branschen och med kunderna.
– Det finns möjligheter för en fjärdegeneration Lundberg att ta över företaget när och om de vill och då få möjlighet att utveckla fler ben att stå på efter sina egna intressen och kunskaper, säger Mattias
